Boeing a vadná technika

Spadly již dva Boeing 737 MAX 8. V médiích píší, jak k tomu mohlo dojít. Letadlo musí letět určitou minimální rychlostí, jinak spadne. To se může stát, když zpomalí za letu či při prudkém stoupání. A tak konstruktéři vymysleli, že když by to hrozilo, letadlo automaticky přestane stoupat a skloní se k zemi, čímž zrychlí. Jenže konstruktéři neuvažovali, že se mohou rozbít čidla určující sklon letadla či měřící rychlost letadla. A tak je možné, že při normální letu dá čidlo falešnou informaci, že letadlo letí pomalu, letadlo se automaticky sklopí k zemi a než pilot zareaguje, je na zemi. Nebo obdobně dá čidlo falešnou informaci, že letadlo moc rychle stoupá a nastane stejná situace, automatické sklopení letadla k zemi a pád. Možná dojde i k „hádce“ systémů, jeden letadlo na základě falešných signálů letadlo naklání dopředu, druhý zase správně dozadu.

Kdysi se mělo stát, že si v měřiči rychlosti udělaly hnízdo mušky a měřič začal ukazovat vyšší rychlost, letadlo ubralo rychlost a spadlo. Letadlo totiž létá přesně určenou rychlostí, když o něco málo zpomalí, spadne, když o něco málo zrychlí, dojde mu rychleji palivo.