Elektroauto po havárii

Zajímavé je, že elektroauto po havárii je docela rizikové, nárazem se mohou poškodit baterie a ty mohou ihned či časem způsobit požár auta. V článku v dnešní MF Dnes píše redaktor Dvořák, že servisy budou mít „karanténu“, tedy místnost, kde hořící elektroauto nezpůsobí škody. Jenže dnešní realita je ta, že si havarované auto lidé nechávají odtáhnout před dům, na dvůr, nebo na parkoviště a to by byl problém, kdyby tam někde auto začalo hořet. A kolik takových „karantén servis bude mít?